En mi anterior entrada vimos como intente que el iPhone y el Blue&Me se llevaran mas o menos bien.
Y asi empece a escuchar podcasts que salian de las tripas de mi iPhone.
Pero habia un problema, y es que, dejando un podcast largo a medio escuchar, al volver al coche y reenchufar el iPhone, el podcast volvia a empezar. Y no hay forma humana de avanzar hasta el punto deseado. Ni hasta el punto deseado ni aproximado. Nada.
Y eso y nada es casi lo mismo: no es usable.
Asi que perdi unas cuantas noches programando un script que trocease los largos emepetreses en partes de 5 minutos, las renombrase de forma consecutiva y aplicase el mismo nombre en el tag del titulo, que es lo que se ve en el display del coche.
En realidad el programa mp3splt puede hacer todo eso en una sola linea, pero como no hubo forma de conseguir que modificase los tags, tuve que recurrir al programa id3tag metido en un par de bucles.
Y previamente, ya puestos, convertir un .m4a (que es el formato de uno de los podcasts que escucho) en .mp3 con los programas faad y lame.
Por cierto, en estos dias he podido comprobar los modos del USB Drive. En el modo "Drive + iTunes" tanto el coche como el OSX lo reconoce, pero no el Windows. En el modo "Drive only" el Windows lo reconoce, asi como el coche, pero no el OSX. Pero lo malo del "Drive only" es que... no funciona el Bluetooth. Extraño efecto lateral!
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lunes, 12 de abril de 2010
sábado, 27 de marzo de 2010
Compatibilizando el iPhone con el Blue&Me
Ya habiamos visto que mi Fiat 500 tiene un conector USB desde el cual podemos acceder a la musica de un pendrive.
Pero no a la de un iPhone (que todo sea dicho, es mas complejo que un pendrive).
Pero es que ya no es solo la musica. El iPhone tampoco se pone a cargar al conectarlo al USB. De juzgado de guardia, vamos.
Eso es una cagada. Y gorda. Estando Microsoft por ahi, era de esperar...
Y sin embargo, al cabo de unos meses, sacaron un adaptador para compatilibizar el iPhone con el Blue&Me. 90 euros del ala.
90 eurazos que no garantizan que la cosa funcione bien, porque aun con el adaptador, la funcionalidad no es completa: el iPhone se pone en "modo iPod", con la pantalla tactil inhabilitada, y hay que hacer cambios de canciones con los mandos del volante y fiandose de la unica linea de 13 caracteres del display del coche. Tela.
Y es tan malo el control, que el tio del video dice que es mejor quitarle el cable, hacer cambios en la pantalla tactil del iPhone y volver a enchufar el cable. 90 eurazos para seguir con chapuzas. Y sin saber si sera compatible con el iPhone 4G que sale dentro de poco...
De mi investigacion de los ultimos dias ha salido un "Plan B". No es perfecto, ya lo aviso. Pero el adaptador tampoco lo es y cuesta una pasta. Este "Plan B" es gratis.
La solucion pasa por hacer jailbreak al iPhone. No lo explicare aqui porque hay miles de paginas donde se explica como se hace. Y los riesgos que tiene. Y que quizas no todos los iPhones puedan hacerlo.
Bien, suponiendo que tengais un iPhone con jailbreak (yo se lo he hecho al mio hoy mismo), el siguiente paso es agregar a Cydia el repositorio http://apt.dmytro.me y por ultimo instalar el programa USB Drive.
Con el USB Drive creamos en el iPhone una particion de un tamaño razonable (por ejemplo 1GB).
Con esto conseguimos dos cosas.
La primera es que el iPhone se comporte como un pendrive (de grandes dimensiones, eso si!). No podremos reproducir las canciones y podcasts del iTunes (por eso decia que no era perfecto), pero si los mp3 que metamos en la particion. Algo es algo.
Y la segunda es que el iPhone, conectado al USB del coche... por fin carga! Ahora podremos utilizar aplicaciones que chupen bateria en viajes largos (por ejemplo un navegador) sin agotarla.
El USB Drive tiene tres modos de funcionamiento (Drive+iTunes, Default, Drive only). Cada cambio de modo requiere el reinicio del iPhone. Aun tengo que probar que pasa en cada uno de los tres modos: si el 500 lo reconoce como un pendrive y si graba datos del EcoDrive.
Esto ultimo lo probare proximamente y ya dare resultados.
Por supuesto, el tema del bluetooth y las llamadas queda sin cambios, es decir, funcionando bien (todo lo bien que funcionaba antes).
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Pero no a la de un iPhone (que todo sea dicho, es mas complejo que un pendrive).
Pero es que ya no es solo la musica. El iPhone tampoco se pone a cargar al conectarlo al USB. De juzgado de guardia, vamos.
Eso es una cagada. Y gorda. Estando Microsoft por ahi, era de esperar...
Y sin embargo, al cabo de unos meses, sacaron un adaptador para compatilibizar el iPhone con el Blue&Me. 90 euros del ala.
90 eurazos que no garantizan que la cosa funcione bien, porque aun con el adaptador, la funcionalidad no es completa: el iPhone se pone en "modo iPod", con la pantalla tactil inhabilitada, y hay que hacer cambios de canciones con los mandos del volante y fiandose de la unica linea de 13 caracteres del display del coche. Tela.
Y es tan malo el control, que el tio del video dice que es mejor quitarle el cable, hacer cambios en la pantalla tactil del iPhone y volver a enchufar el cable. 90 eurazos para seguir con chapuzas. Y sin saber si sera compatible con el iPhone 4G que sale dentro de poco...
De mi investigacion de los ultimos dias ha salido un "Plan B". No es perfecto, ya lo aviso. Pero el adaptador tampoco lo es y cuesta una pasta. Este "Plan B" es gratis.
La solucion pasa por hacer jailbreak al iPhone. No lo explicare aqui porque hay miles de paginas donde se explica como se hace. Y los riesgos que tiene. Y que quizas no todos los iPhones puedan hacerlo.
Bien, suponiendo que tengais un iPhone con jailbreak (yo se lo he hecho al mio hoy mismo), el siguiente paso es agregar a Cydia el repositorio http://apt.dmytro.me y por ultimo instalar el programa USB Drive.
Con el USB Drive creamos en el iPhone una particion de un tamaño razonable (por ejemplo 1GB).
Con esto conseguimos dos cosas.
La primera es que el iPhone se comporte como un pendrive (de grandes dimensiones, eso si!). No podremos reproducir las canciones y podcasts del iTunes (por eso decia que no era perfecto), pero si los mp3 que metamos en la particion. Algo es algo.
Y la segunda es que el iPhone, conectado al USB del coche... por fin carga! Ahora podremos utilizar aplicaciones que chupen bateria en viajes largos (por ejemplo un navegador) sin agotarla.
El USB Drive tiene tres modos de funcionamiento (Drive+iTunes, Default, Drive only). Cada cambio de modo requiere el reinicio del iPhone. Aun tengo que probar que pasa en cada uno de los tres modos: si el 500 lo reconoce como un pendrive y si graba datos del EcoDrive.
Esto ultimo lo probare proximamente y ya dare resultados.
Por supuesto, el tema del bluetooth y las llamadas queda sin cambios, es decir, funcionando bien (todo lo bien que funcionaba antes).
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jueves, 25 de marzo de 2010
Fiat Windows
Mal que me pese, me he comprado un coche con el logotipo de Windows en una tecla del volante. Es lo unico negativo, por el resto, estoy muy contento: es un Fiat 500 (lease "chincuechento").
Tambien hay un USB donde se puede pinchar un pendrive. El pendrive se puede utilizar para almacenar mp3 para el Media Player, mapas para el sistema de navegacion (los que lo incluyan), o bien para grabar datos del EcoDrive.
Todo esto forma parte del sistema Blue&Me, desarrollado entre Fiat y Microsoft y basandose en Microsoft Auto.
El EcoDrive es un servicio que se instala en el Blue&Me. El coche va grabando parametros de conduccion en el pendrive, que sera posteriormente analizado en el ordenador (PC o Mac: en realidad corre sobre Adobe Air).
En caso de que haya varios conductores para un mismo vehiculo, cada conductor puede llevar su propio pendrive y de esta forma analizar individualmente la conduccion de cada uno.
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Tambien hay un USB donde se puede pinchar un pendrive. El pendrive se puede utilizar para almacenar mp3 para el Media Player, mapas para el sistema de navegacion (los que lo incluyan), o bien para grabar datos del EcoDrive.
Todo esto forma parte del sistema Blue&Me, desarrollado entre Fiat y Microsoft y basandose en Microsoft Auto.
El EcoDrive es un servicio que se instala en el Blue&Me. El coche va grabando parametros de conduccion en el pendrive, que sera posteriormente analizado en el ordenador (PC o Mac: en realidad corre sobre Adobe Air).
En caso de que haya varios conductores para un mismo vehiculo, cada conductor puede llevar su propio pendrive y de esta forma analizar individualmente la conduccion de cada uno.
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